Journal de bord

Aerodata

oo-pic — Sun, 28 Dec 2008 09:37:51 GMT

Entretien chez AERODATA une compagnie de photo a�rienne. Arriv� presque 40 minutes � l'avance histoire d'�tre tranquille. On s'installe dans la salle pr�s du hangar et l'entretien commence en n�erlandais je me pr�sente, explique un peu mon parcours, mes choix et mes motivations puis on commence une s�rie de questions qu'il avait sur un genre de check-liste. Puis on passe � la suite des questions en anglais et finalement en fran�ais pour tout le reste de l'entretien. Il m'explique ...

Retour � la maison lolllll

oo-pic — Thu, 20 Nov 2008 07:57:05 GMT

Et voil� je reviens sur le forum qui sera sans doute bien plus interactif qu'un BLOG... Alors faites moi petttttter ce forum

La travers�e du desert "partie 2"

oo-pic — Wed, 03 Dec 2008 12:30:06 GMT

Donc on embarque dans ce cessna 404 � destination de la Hollande pour un vol au FL 120 avec masques � oxyg�ne!! Donc deux premi�res, le FL 120 j'�tais mont� max au FL 80 pendant ma formation et les masque � oxyg�nes. Comme on �tait m�chament � la bourre pour le plan de vol (en fait on allait directement sur une de leur mission photo) il d�mare les moteurs, je taxi l'avion jusqu'au point d'attente et il fait les checks moteur. Autorisation de d�coller on est partis, les moteurs font ...

La travers�e du d�sert mdr

oo-pic — Thu, 20 Nov 2008 08:19:49 GMT

Alors qu'est que c'est donc qu'il s'est pass� depuis tout ce temps??? H� bien en fait pour le projet de RedCAp en attendant de trouver un job de pilote c'�tait tomb� � l'eau car (et je vous dis texto ce que la femme DES interims m'ont dit) : " Ils ne veulent pas de pilotes car ils savent que vous allez partir" Noooon sans d�conner loll Donc de ce c�t� l� c'�tait mort. Ensuite la session simu de TNT. Tout d'abord ils m'ont envoy� un mail pour me dire que finalement ...

YIIIIIIIIIIIIIIIIHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

oo-pic — Thu, 04 Oct 2007 10:08:49 GMT

C'est fait!!!!!!! Apr�s UN AN et 5 jours d�tude, j'ai pass� mon ATPL th�orique!!!!! Quel pied toute cette pression qui retombe enfin! Arriv� ce matin � 08h45 pour mon exam de 09h15 accompagn� de ma copine qui avait pris quelques heures sur son boulot pour pouvoir venir avec moi et attendre le temps que je rentre dans la salle d'exam (comme elle l'a fait pour chaque session d'exam..) Je sentais mon ventre se tordre comme pas possible! On va au guichet, je pr�sente ma carte d'identit� ...

Bon �a c'est fait!!!!!!!!!!!!! lollll

oo-pic — Tue, 02 Oct 2007 05:26:51 GMT

Voil�, c'est fait!! La premi�re journ�e du second module est derri�re moi. Hier j'ai pass� trois exams qui �taient: AIRFRAME/SYSTEMS/POWERPLANT,INSTRUMENT/ELECTRICS et AIRLAW et j'ai fais respectivement 94.7%,87.5% et 92.6% h�h�h�h�h�h�� YIIIIIIIIIHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa!!!!!!!!!!! Plus que jeudi o� je passe M�t�o,OPS, IFR comm et VFR comm et j'en aurais fini avec mon ATPL th�orique!!!!!! PUTAIN CA VA ETRE LA FETE!!!! :-))))

Souvenirs souvenirs ;)

oo-pic — Fri, 14 Sep 2007 17:14:10 GMT

Vid�o faites quand j'avais pass� mon ppl pratique

4 heures de plus au compteur!!!

oo-pic — Wed, 25 Jul 2007 19:37:29 GMT

Le jour enfin est arriv�! J'ai enfin rendu l'appareil au fameux Stiff en lui faisaint faire un tour avec le Grumman. Il m'avait d�j� pris trois fois en passager et la fois o� on a fait un vol en formation il n'avait pas consid�rer �a comme voler avec moi ;-) alors je l'ai enfin pris avec. J'arrive � l'a�roport, lui y �tait d�j� vu qu'il faisait son simu IFR, je vais � la m�t�o et fais mes calculs tranquille au bureau de nav en attendant qu'il ait fini. Il n'arrive toujours pas alors je vais ...

Quelle journ�e de fous!!!!!21/07/07

oo-pic — Sat, 21 Jul 2007 20:46:45 GMT

Parti sur un banal bapt�me de l'air et un peu d�go�t� parce que comme premier vol je ne voulais pas lui faire plus d'une heure histoire de pas trop le fatiguer et comme on �tait venu avec sa voiture, je ne pouvais pas partir seul par la suite. H� bien le dieu de l'aviation m'a entendu et m'a donn�, et NOUS a donn� une journ�e de vol de folie!!! Je passe les d�tails sur un probl�me de carte de banque de l'avion pour le fuel qui nous a fait perdre quasiment une heure et je passerai directement ...

Il faut ce qu'il faut :-) 17/07/07

oo-pic — Tue, 17 Jul 2007 17:17:05 GMT

Vous ne trouvez pas qu'il me va super bien le petit pull de ma copine?? Me rendant compte aujourd'hui lors du d�marrage moteur que le soleil tapait quand m�me pas mal et que je n'avais pas pris ma casquette... J'ai du trouver une solution! Je crois que je vais lancer une nouvelle mode chez les pilotes, fini le temps o� il fallait soit avoir des cheveux soit avoir une casquette pour pas se br�ler le cr�ne!! Avec mon invention r�volutionnaire que je vous fais � un prix d�mocratique ...

Toujours eu envi d'essayer...07/07/07 belle date non?

oo-pic — Mon, 09 Jul 2007 09:41:40 GMT

MON PREMIER...vol en planeur! Cela faisait un bon bout de temps que j'avais envie d'essayer pour voir comment c'�tait le bruit les sensations l'impression de libert� totale.... ET... Ben grosse d�ception en fait! C'�tait bien �a je dis pas hein mais franchement je m'attendais � tellement mieux, peut-�tre aurais je du essayer plus t�t et ne pas id�aliser tant le planeur. J'avais plus l'impression d'�tre en circuit de tuchs and go sans m�me l'excitation de la courte finale de l'arrondi ...

Gestion d'un pax malade 08/07/07

oo-pic — Mon, 09 Jul 2007 05:20:55 GMT

Pour la premi�re fois aujourd'hui je me suis dis: H� MERDE pourquoi je n�ai pas pris un petit sac en papier!!! Pourtant mon passager du jour �tait d�j� venu avec moi... Il a �t� mon premier passager lorsque je fus PPLis� et heureusement que ce fut avec lui parce que comme me l'avait dit mon instructeur, la premi�re nav apr�s l'exam il y a toujours une couille! Et de fait je me suis paum� bien comme il faut! Je n'ai jamais vu un mec aussi relax!!! Il m'a vraiment fait voir �a d'un autre oeil. ...

Premier contact avec le Grumman(en cours)

oo-pic — Sat, 21 Apr 2007 14:49:58 GMT

Quel pied !!!!!!! Bon sang, comme voler m�avait manqu� ! Depuis que j�ai commenc� l�ATPL th�orique, en presque six mois, je n�ai vol� que deux fois, la derni�re fois �tant il y a presque trois mois� Voil� comment s�est pass� mon premier vol en Grumman AA-1B� Je passe toute la matin�e stress�, vu tous les trucs que j�avais lus sur cet avion sur Internet: il est super "tuchy", il stalle (perdre la portance) super vite, il ne sort pas de vrille et j�en passe. Bref pour un premier ...

Monter mes heures.

oo-pic — Fri, 13 Apr 2007 08:06:24 GMT

Maintenant faut que je monte mes heures pour pouvoir une fois la th�orie en poche faire la pratique. J'ai donc fait le tour des �coles d'aviation pour voir qui m'offrait le meilleur prix � la location et j'ai fini par trouver une �cole qui me louait un GRUMMAN � un tr�s bon prix. J'ai �t� sur le net et lu que cet avion �tait pas mal difficile � piloter, tant mieux! Un challenge de plus! J'ai fait le paiement hier, maintenant j'attends qu'ils re�oivent l'argent et je prend un rendez-vous ...

ATPL module 1 en poche!!04/04 et 10/04/2007

oo-pic — Fri, 13 Apr 2007 08:00:46 GMT

Il est 7 heures du matin, je me suis r�veill� il y a peu, et malgr� le peu d'heures que j'ai dormi, je me suis lev� d'un bond comme si j'�tais d�j� r�veill� et attendais le signal de d�part.Tiens! Sensation bizarre, je ne suis pas stress� du tout mais bien content que ma copine soit l� pour m'accompagner � l'administration car je suis dans un �tat plus ou moins second J'avais demand� d'acheter des oeufs et du pain frais pour me faire un bon petit d�jeuner avant de partir....Ouais ben le ...

Ca fait plaisir de lire �a!!!

oo-pic — Sun, 01 Oct 2006 16:35:58 GMT

Et voil� c'est officiel je suis inscrit chez Hub' Air pour l'ATPL et �a fais trois jours que j'�tudie comme un grand malade!!!

Examen pratique pour le PPL 26/08/2006

oo-pic — Tue, 05 Sep 2006 17:12:48 GMT

Il a beau me l�avoir dit dans l�avion puis au bureau quand on remplissait les papiers et �a a beau �tre �crit dans mon carnet de vol� J�ai encore du mal � r�aliser que j�ai r�ussi mon examen pratique de pilote priv� ! Pourtant �a avait mal commenc�, d�j� il m�avait donn� une route de navigation qui passait dans le seul secteur de la Belgique que je d�testais, et j�imagine que tout �l�ve pilote craint d��tre envoy� par l� pour son exam, le Nord Est ! Avec ses zones dangereuses, ...

Pr�test pour l'examen pratique.6/07/2006

oo-pic — Thu, 27 Jul 2006 13:26:05 GMT

C'est parti pour un pr�test! Aucune pr�paration de vol pr�vue, tout se fera en l'air histoire de revoir en m�me temps l'utilisation des diversions... On d�colle direction la sortie zoulou de EBCI, sortie par laquelle je n'�tais jamais all� mais qui est super facile � retrouver, de l�, diversion vers un village (pour expliquer comment se fait une diversion en gros... 1.Prise de cap � l'estime 2.noter l'heure 3.tracer sur la carte le trajet 4.calculer la d�rive et le bon cap � prendre ...

Et une initiation � l'accro UNE!!!

oo-pic — Mon, 29 May 2006 16:22:57 GMT

H� H� H� �a y est!!!! J'ai fait mon premier vol d'accro sur un R2160 aujourd'hui � EBNM. y a pas � dire on voit que les instruments ne sont pas la grande priorit� Et la pose habituelle devant les avions que j'ai pilot�s (je me suis dit que d'ici quelques ann�es ce sera cool d'avoir un album avec tous les avions que j'ai eu la chance de piloter) Au reveil voyant le ciel je me suis dit que cela allait �tre annul� mais comme aucun coup de fil ne vint, je me suis quand m�me ...

EBCI-EBOS-EBSG-EBCI LA GROSSE NAV! (en cours d'�criture lol)

oo-pic — Sun, 28 May 2006 17:53:48 GMT

Et voil� la grosse navigation qui annonce la derni�re ligne droite dans la formation de pilote priv� est faite! Et quelle navigation...JE SUIS MORT CREVE TUE FINI!! Quelques petites erreurs qui m'ont fait un peu transpirer (faut bien sinon c'est pas dr�le ) mais dans l'ensemble �a s'est pass� comme je l'imaginais. Lev� 8h00 histoire de voir sur les diff�rents sites la m�t�o, de t�l�phoner � la m�t�o de Charleroi et de faire les calculs sur les loggs(avec S vu qu'il y en avait ...

haaaaa enfin une bonne journ�e!!

oo-pic — Sun, 30 Apr 2006 18:11:27 GMT

Haaa enfin une vraie bonne journ�e, pourtant le temps n��tait pas vraiment g�nial lui mais, le vent �tait enfin dans l�axe de la piste ! Apr�s 3 jours o� je me suis battu avec un vent lat�ral de fou pour apprendre � faire des atterrissages de pr�cision, d�ailleurs mon instructeur avait m�me annul� des �l�ves apr�s moi tellement le vent �tait mauvais pour des touch and go, j�ai enfin eu une journ�e o� j�ai pu montrer de quel arrondi je me chauffe. Pour expliquer ce que c�est les � pr�cautions ...

Bapt�me sur l'archer 3. 08/01/2006

oo-pic — Mon, 09 Jan 2006 07:29:28 GMT

Le jour que j'attendais depuis quelques mois est arriv�, je vais me mesurer � l'Archer3. A chaque fois que je voyais un �l�ve partir ou revenir avec l'archer, je ne peux cacher que je l'enviais un peu.Cette fois-ci c'�tait moi qui allait voler avec et, cerise sur le g�teau, avec ma copine comme passag�re (qui ne s'�tait pas priv� de me mettre la pression en me disant qu'elle allait enfin voir comment je volais ). J'arrive un peu � l'avance, comme d'habitude, ce qui me permet de ...

Le PSV. (06/12/2005)

oo-pic — Tue, 06 Dec 2005 08:15:48 GMT

Le psv, j'en avais entendu parler mais je ne savais pas vraiment ce que c'�tait et j'�tais vraiment impatient de le savoir. En effet, un jour, revenant de Spa, on s'est retrouv� dans une pur�e de pois pas possible et j'�tais vraiment, mais vraiment pas � mon aise sachant que les sapins �taient vraiment pas loin et qu'o ne voyait pas plus loin que le pare-brise. J'avais d�j� vu la belle capette qu'on me mettrait quand j'en ferai, mais � part �a,prrr, c'�tait flou. Aujourd'hui, c'est le grand ...

Retour � la pratique!! 28/10/2005

oo-pic — Fri, 28 Oct 2005 10:46:46 GMT

(Voil� la pr�paration de la nav) Mon dernier vol �tait le 13/08/2005 o� nous avions fait une Nav vers St-Ghislain sans se poser. Depuis cette derni�re nav, je n�avais plus vol�, je m��tais consacr� enti�rement � la th�orie pour en finir une bonne fois pour toutes et pour pouvoir me consacrer uniquement au pilotage. Je ne croyais pas que cela allait �tre si long entre la partie d'�tude pure ensuite programmer et passer l�examen blanc, puis m�inscrire au v�ritable examen, attendre la ...

Je l'ai eu ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 20/10/2005

oo-pic — Thu, 20 Oct 2005 11:04:41 GMT

J'ai r�ussi mon examen th�orique!!!!!!!!!! voi�i les r�sultats: R�glementation a�ronautique et proc�dures ATC: 93.7% Connaissance g�n�rales de l'a�ronef: 83.3% Performance de vol et pr�paration du vol: 81.2% Principe du vol: 81.2% M�t�orologie(le seul que j'avais rat� � l'exam blanc!!): 91.6% Navigation: ...

Inscription � l'examen th�orique.

oo-pic — Thu, 06 Oct 2005 14:13:07 GMT

Voil� c'est fait! La date est prise, ce sera le 20/10/2005. Le stress monte en fl�che et je me remets la t�te dans les syllabi pour v�rifier que je suis bien pr�t pour cet exam et qu'il faut que je me relaxe.. Voil�, nous sommes le 13/10/2005 la convocation vient d'arriver!!!!

La d�cision est prise pour moi...03/10/2005

oo-pic — Mon, 03 Oct 2005 10:43:28 GMT

Je viens de recevoir un mail de la part de Hubair en r�ponse � ma question qui �tait de savoir quand exactement les cours commen�aient et jusqu'� quand on pouvait s'inscrire pour le ppl th�orique sur place. La r�ponse est "avant le 1/11/2005 "ce qui est beaucoup trop court comme d�lai pour me laisser le temps de passer mon ppl th�orique et pratique et de recevoir ma licence de pilote priv� (exig�e pour pouvoir s'inscrire aux cours th�oriques alpl)... Je n'ai donc plus le choix et vais devoir ...

Examen blanc th�orique PPL.

oo-pic — Tue, 20 Sep 2005 22:44:40 GMT

YEEEEEEEEEEEEESSSSSS!!!!!!! Il est 0:50 je viens de rentrer du resto (� la base on y �tait all� pour f�ter nos trois solos) et j'ai pu y f�ter ma pseudo r�ussite du ppl th�orique! Apr�s deux bonnes grosses semaines d'�tude, je viens de passer mon PPL th�orique (pour du beurre avec l'�cole) et voici les r�sultats: Connaissance g�n�rale de l'a�ronef: 84% Communications: 90% M�t�o: 58% (va falloir r�viser �a...) Navigation: 75% (Tout juste vu qu'il faut 75% minimum pour ...

Deuxi�me navigation 13/08/2005

oo-pic — Wed, 24 Aug 2005 09:47:48 GMT

Aujourd'hui, �a va beaucoup mieux, j'ai fait ma deuxi�me nav. Et j'ai plus ou moins bien g�r� les diff�rentes �tapes. J'avais �tudi� ma carte vraiment par c�ur ! Je l'avais �tudi�e au point de savoir quasiment r�citer les points de rep�re sans la regarder. Le vent soufflait pas mal mais raisonnablement, le ciel �tait gris mais cl�ment. Deux petits "hic" � signaler : Le premier s'est pass� � l'approche de St-Ghislain : je croyais m'�tre perdu, je ne savais plus o� j'�tais. Gardant mon ...

Ma premi�re navigation.07/08/2005

oo-pic — Mon, 22 Aug 2005 08:40:27 GMT

Voil�, hier, j'ai fait ma deuxi�me navigation. La premi�re que j'ai du pr�parer seul. Je me suis pris une bonne grosse claque dans la figure (moralement). Rien ne fonctionnait, je ne comprends pas ce qu'il s'est pass�. Pourtant, j'�tais confiant, la premi�re nav s'�tait plus ou moins bien pass�e.. Tout d'abord, je ne sais pas si le temps a jou�, mais �a secouait vraiment fort. Des orages � droite, � gauche et m�me si nous �tions dans une portion de ciel bleu, le vent cr�� par ...

1ER SOLO!!!!!!!!!06/07/2005

oo-pic — Mon, 22 Aug 2005 08:38:13 GMT

ENFIN!!!!!!!!!!!!!! �a y est, je suis "un pilote � part enti�re"!! J'ai fait un circuit tout seul!! Je suis sur un petit nuage depuis cet apr�s-midi, je me sens tellement tout puissant! J'ai fait d�coller et atterrir un avion seul � bord, j'ai �t� "pilot in command"! Quel plaisir rien que de l'�crire. Retour en arri�re. Il y a deux heures de cours en arri�re, mon ancien instructeur ayant quitt� l'�cole, j'ai fait ma premi�re heure de vol avec mon nouvel instructeur qui est ...

Des touch and go encore et toujours, je d�sesp�re!27/03/2005

oo-pic — Mon, 22 Aug 2005 08:37:22 GMT

J'en suis d�j� � 34heures de touch and go, ok on est dans un a�roport contr�l�, ok les conditions sont quasiment toujours mauvaises voire ex�crables et on est souvent la seule �cole � voler vu les conditions m�t�o. Mais quand m�me, je commence r�ellement � me poser des questions sur moi.. Suis-je si nul que �a? Suis-je fait pour �tre pilote, le r�ve que j'ai n'est-il pas utopique? Pourquoi ne me fait-il pas confiance, pourtant je me sens pr�t? Chaque heure de vol me fait l'effet ...

La radio est � moi.03/09/2004

oo-pic — Mon, 22 Aug 2005 08:36:21 GMT

Mon instructeur me dit qu'au prochain vol, je ferai la radio, alors que je ne comprends strictement rien � ce qu'il dit lorsqu'il contacte la tour ou que la tour lui r�pond!!! C'est l� qu'il me donne une feuille avec toute la phrasologie pour le taxi et dans le circuit des touch and go. J'ai rep�t� ces phrases au moindre moment de libre que j'avais, que ce soit � haute voix, quand j'�tais seul ou dans ma t�te lorsqu'il y avait du monde. Et pourtant, le moment venu, la check-liste ...

1ers d�collage et attero.25/08/2004

oo-pic — Mon, 22 Aug 2005 08:21:24 GMT

Quelle ne fut ma surprise lorsqu'il me dit:" allez c'est toi qui d�colles tout seul" Ce n'�tait que la deuxi�me heure!!! Je ne me sentais pas encore pr�t. J'ai eu du mal � g�rer le pied � droite pour compenser le couple moteur et l'avion se baladait un peu de droite � gauche sur l'�norme piste pr�vue pour des boiengs, mais je l'ai fait, j'ai d�coll� cet avion tout seul!!! J'�tais le roi du monde, j'avais fait d�coller un avion seul, MOI ALEX!! Quelle euphorie, c'�tait �norme! Pendant ...

mon premier vol. 21/08/2004

oo-pic — Mon, 22 Aug 2005 08:12:06 GMT

�a y est, le jour est enfin arriv�!!! Je me rends � l'a�roport, accompagn� de ma copine et de ma m�re, je rencontre celui qui sera mon instructeur de vol, je fus assez content, car j'avais une petite appr�hension, je craignais que ce soit un vieux pilote aigri, et je me suis retrouv� avec un instructeur super sympa avec qui le courant passait tr�s bien. Ce fut assez bizarre comme sensation, entre bonheur d'�tre en l'air et frustration de devoir suivre les instructions, car ...