Y'a t il un gentil pilote pour m'expliquer tout ce qui est relatif à une boite noire, en bref je sais que c'est généralement des enregistrements mais de quoi exactement?? Où se trouve t'elle? Il y en a t il plusieurs? Sont elles vraiment indestructibles? Que deviennent elles après un accident, qui les ouvrent et les analysent, merci de répondre à la curieuse de service

Sur you tube on trouve des enregistrements de boites noires, hallucinant je pensais que c'était top secret !!!

D'après ce que je sais les boîtes noir enregistrent les dernières 30min(ou 25 je sais plus, la théorie est loin déjà lol) je crois de communication dans le cockpit. Et je sais plus combien de temps une heure je crois aussi lol de toute les données de l'avion (fuel,moteur,configuration de l'avion etc..).

Tu me dira ben comment elle font pour savoir que dans 30 min il va y avoir un crash et se mettent à tourner?
Ben en fait elle tourne toujours en effacent au fur et à mesure.

Et je crois qu'elle se trouvent à l'arrière de l'avion où l'impacte sera moindre et faites d'un matériau anti-feu et super résistant.

Et là on dit ben alors pourquoi ils ne font pas des avions dans cette matière????
Ben parce que sinon les avions ressembleraient à des tanks qui serait impossible à faire voler

Voilà c'est tout ce que j'ai à dire à propos de ça!

Si d'autres ont les vrais chiffres en tête et de meilleurs explications

Go GO GO

Merci m'sieur !!

En fait, il y a 2 systèmes montés;

- 1) Un FDR ou DFDR (Digital Flight Data Recorder)

Le FDR enregistre toutes les données du vol et doit effectivement selon la reglementation JAR être disposé le plus à l'arrière possible dans l'avion, il doit être dans un boitier anti-chocs, doit résister à l'eau, aux flammes et être muni d'une balise de détresse...
Ce truc doit être mis en route au plus tard dès que l'avion est capable de bouger par lui-même et éteint quand il ne sait plus bouger par ses propres moyens. (C'est d'ailleurs dans la check-list de préparation du vol)
Le FDR retient pendant 25 heures les données telles que vitesse, altitude, accélérations, poussée moteurs, configurations, trainée, portance, température, les modes du pilote automatique, et encore un tas de données du genre.

- 2) Un CVR (Cockpit Voice Recorder)

Le CVR enregistre les conversations dans le cockpit, et tous les bruits perceptibles possible et imaginables qui vont avec, et a une mémoire de 2 heures!

Ces 2 boi-boites doivent êtres à bord de n'importe quel avions de + de 5700kg avec + de 9 sièges ou de n'importe quel jet ou turbo-prop à 2 moteurs.

En + de ca, chez Airbus il y a un AIDS (Aircraft Integrated Data System), qui enregistre des données pour la maintenance.

Rhooooo mais je devrais devenir pilote moi!

Pfffff
Avoue que t'es retourné voir dans Airlaw

Mais alors, pourquoi "boîtes noires" ?

Merci pour ces renseignements bien interessants!!