- L'atterrissage, c'est l'art de ramener toutes les pièces de l'avion au parking dans l'ordre où on les a prises.
- Tous les avions sont à train rentrant. Seulement, pour certains, il faut se poser un peu plus fort.
- "A quoi sert une hélice dans un avion ?"
A rafraichir le pilote en vol, si vous ne me croyez pas, arrêtez la et regardez comme il transpire.
- J'aimerai mourir comme mon grand père, en paix, pendant son sommeil. Pas en hurlant de terreur, comme ses passagers.
Un jour particulièrement venteux et agité, pendant la finale, le pilote s'est vraiment débattu pour poser l'avion, et après un atterro très très dur, le chef de cabine a annoncé "Mesdames et Messieurs, bienvenue à Amarillo. Merci de rester sur vos sièges ceintures attachées pendant que le Commandant va tenter de ramener ce qui reste de l'avion au parking."
Tower : "Vent calme. Pas de trafic. Prenez la piste 32 ou 14, au choix."
Pilote: "Quelle est la piste la plus longue ?"
ATC : "Cessna G-ABCD, vous voulez faire quoi ? "
Cessna : "Avoir ma licence de pilote de ligne."
ATC : "Je voulais dire dans les cinq prochaines minutes, pas décénies..."
...entendu sur la fréquence Tour de Bordeaux un samedi après-midi :
TWR : "F-AP quelles sont vos intentions après ce tour de piste ?"
Pilote : "euh... je vais voir le match de rugby..."
Contrôle : "Vous avez assez de carburant ou pas ?"
Pilote : "Oui"
Contrôle : "Oui quoi ?"
Pilote : "Oui, MONSIEUR !"
CTL : "Alitalia 194, alignez vous sur la piste 28."
AZ 194 : "ahhh... oui... alignement piste 28..."
CTL : "Alitalia 194, autorisé au décollage"
AZ 194 : "ahhhh... deux minutes, faut faire les vérifications d'avant le vol..."
(quelques secondes après)
CTL : "Alitalia 194, VOUS ETES AUTORISES AU DECOLLAGE IMMEDIATEMENT !"
AZ 194 : "ahhh... oui... hemmm, décollage dans une minute, monsieur."
CTL : "Alitalia 194, accélérez la procédure de décollage, on a un 767 Delta à deux miles en finale..."
AZ 194: "ahhh... on a encore besoin de 30 secondes..."
Delta 104 (voix américaine) : "Hey, Spaghetti, tu décolles ou je vais t'enculer dans pas longtemps et ça va faire mal !!!"
AZ 194 décolla comme une fusée.
CTL : "N123YZ, annoncez altitude"
N123YZ : "Altitude !"
CTL : "N123YZ, annoncez vitesse"
N123YZ : "Vitesse !"
CTL : "N123YZ, dites "demande annulation du plan de vol".
N123YZ : "heu, 8000 pieds, 150 Kts monsieur."
Voix du CDB : "Roger, J'arrive à 3000 pieds au-dessus de la balise NF."
Autre voix à la radio : "NON ! Vous pouvez pas faire ça ! JE SUIS à 3000 pieds au-dessus de cette balise !!!
(pause rapide, puis réponse de la voix du CDB) "Espèce d'idiot, t'es mon copilote !"
Pilote : "Approche, on est à quelle distance du terrain ?"
CTL : "N823, plus vous irez vite, plus vite vous arriverez."
CTL : "Air France 123, vous êtes un Airbus 340 ou 320 ?"
Air France : "340, évidemment !"
CTL : "Alors vous pourriez mettre en route les deux autres moteurs et augmenter la montée de 1000 ft/min ou plus ?"
CTL : "D-EXXX piste dégagée, svp déclarer nombre de personnes à bord."
Cessna : "Pilote, deux passagers et un chien"
(le Cessna rebondit 4 fois sur la piste et s'immobilise enfin)
CTL : "présume que le chien était aux commandes ?"
Tour : "Formation de Phantom traversant la zone de contrôle sans clearance, donnez indicatif ! "
Pilote : "Je ne suis pas stupide..."
Cessna : "Tour Jones, Cessna 12345, élève pilote, je suis à bout de fuel."
Tour : "Roger. Cessna 12345, réduisez la vitesse relative pour mieux planer !! Avez-vous l'aérodrome en vue ?!?!!"
Cessna : "Euh... tour, je suis sur la rampe sud, je veux juste savoir où est le camion de fuel."
Deux pilotes de chasse ivres volaient en formation.
Leader à W1: "Tu peux me voir ?"
W1 à Leader: "Non. Tu peux me voir, toi ?"
Leader à W1: "Non."
W1 à Leader: "Cool, maintenant on est des chasseurs furtifs."
Radio soviétique: "...le navire USS Los Angeles a mystérieusement coulé. Aucun blessé de notre côté."
Pilote à contrôle . . . pilote à contrôle . . . Je suis à 300 miles des côtes . . . 600 pieds au-dessus de l'eau . . . et à cours de carburant . . . qu'est ce que je fais ?
Contrôle à pilote . . . contrôle à pilote . . . répétez après moi : "Notre Père qui est aux cieux . . ."
En 1976 en Nouvelle-Zélande :
ZK-ABC: "Wellington contrôle, ici Alpha Bravo Charlie. Vous pourriez allumer les lumières de la piste, s'il vous plaît ?"
WN TWR: "Alpha Bravo Charlie, ici Wellington Contrôle, l'aéroport est fermé à cause du brouillard, vous ne pouvez pas atterrir ici."
ZK-ABC: "Wellington contrôle, ici Alpha Bravo Charlie, j'ai déjà atterri mais j'arrive pas à trouver le hangar."
Si Dieu avait destiné l'homme à voler, il lui aurait donné plus d'argent.
TROP MDRRRR
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